Bajo cero
¿Qué ocurre realmente con la autocaravana cuando la temperatura exterior es baja o incluso desciende por debajo de cero?
Pueden suceder varias cosas: algunas inocentes, otras potencialmente problemáticas.
Estos son los principales aspectos a tener en cuenta:
Congelación de tuberías y tanques de agua.
El depósito de agua dulce, el de aguas grises (agua de la ducha, lavabo o fregadero) y el de aguas negras (inodoro) pueden congelarse si no están aislados o calentados. Las tuberías de agua pueden reventar cuando el agua en su interior se congela y se expande.
La caldera y la bomba también pueden resultar dañadas.
Posibles soluciones:
- Utilice anticongelante (anticongelante especial para vehículos recreativos, no anticongelante para automóviles).
- Aísle las tuberías o utilice cintas calefactoras.
- Encienda la calefacción en la caravana, también cerca de las tuberías.
- Vacíe los depósitos cuando no utilice la autocaravana. La caldera combinada drena automáticamente el agua de la caldera cuando la temperatura se acerca al límite de cero grados.
Formación de condensación y moho
Cuando hace frío, la humedad en el interior de la caravana aumenta (por la respiración, la cocina, etc.) y ésta puede condensarse en ventanas, paredes y techos.
Posibles soluciones:
- Ventilar bien, incluso si hace frío.
- Utilice un deshumidificador o absorbentes de humedad.
- Aísle las superficies frías (como las ventanas) con una lámina térmica. Por ejemplo, yo uso uno especial de IsoLux que incluye parasol. ¡Éste es realmente genial! Ya no tengo condensación en las ventanas por la mañana.
Pérdida de energía y calor
Las autocaravanas suelen estar peor aisladas que las casas, por lo que pierden calor rápidamente.
Posibles soluciones:
- Utilice cobertores aislantes para ventanas o cortinas térmicas.
- Coloque alfombras en el suelo.
- Asegúrese de que los huecos estén correctamente sellados.
Problemas con las bombonas de gas
El butano no funciona bien a temperaturas inferiores a 0 °C: ya no se evapora adecuadamente.
Posible solución:
- Utilice propano en lugar de butano, ya que se evapora hasta aproximadamente -40 °C.
Humedad en baterías y aparatos electrónicos
Las temperaturas frías pueden reducir el rendimiento de las baterías, especialmente las de litio. Generalmente no se permite cargarlas por debajo de 0 °C.
Posibles soluciones:
- Asegúrese de que las baterías se mantengan en un lugar cálido.
- Utilice una batería con calentador (muchas baterías de litio lo tienen incorporado).
- ¿Quieres pasar el invierno en tu camper o simplemente pasar algunas noches frías? Eso también influye en lo bien que tienes que prepararte.
Agarre en la carretera
Cuando hace frío, la goma de los neumáticos se vuelve más dura, lo que produce menos agarre, especialmente en carreteras mojadas o resbaladizas.
Diferencia por tipo de neumático:
Neumáticos de verano
- A temperaturas inferiores a ~7°C pierden mucho agarre.
- La goma se vuelve rígida, lo que da como resultado un peor agarre en la carretera y distancias de frenado más largas.
- Absolutamente inadecuado para la nieve y el hielo.
Neumáticos de invierno
- Fabricado con caucho más suave que permanece flexible a bajas temperaturas.
- Tienen un perfil especial para un mejor agarre en nieve, hielo y carreteras mojadas.
- Funciona mejor a temperaturas inferiores a 7°C.
Neumáticos de 4 estaciones
- Un compromiso entre neumáticos de verano e invierno.
- Agarre razonable en condiciones de frío, pero no tan bueno como los neumáticos de invierno reales en condiciones extremas.